Ga naar inhoud

Welke elektrische bestelbus heeft de grootste actieradius?

Als je een elektrische bestelbus koopt wil je op een accu, en zonder te laden, zo ver mogelijk kunnen rijden. Wij zochten voor je uit welke elektrische bus jij moet aanschaffen.

We hebben om het vergelijken enigzins eerlijk te houden de bestelbussen in 3 categorieen ingedeeld, compact, middel en groot. Het spreekt voorzich dat een grote elektrische bestelwagen zwaarder is, meer kan vervoeren en ook meer stroom verbruikt om van a naar b te komen. In sommige gevallen hebben grotere bestelwagens ook een zwaarder accupakket, maar dat is niet in alle gevallen zo. dit is belangrijk om mee te nemen in je overweging voordat je onderstaande leest.

Daarnaast is actieradius opgegeven door de fabrikant op basis van de WLTP-normering. WLTP is de afkorting van Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure. Een test die op een rollerbank wordt uitgevoerd en nauwkeuriger is dan de oude vorm van testen. 

Actieradius - Compacte elektrische bestelbussen

In de klasse van de compacte bestelbussen wint de Renault Kangoo E-Tech Electric, deze heeft een actieradius van 300 km. Lees verder als je wilt weten wat de goedkoopste compacte bestelbus is.

Actieradius - Middelgrote elektrische bestelbussen

Kijken we naar de middelgrote bestelbussen dan wint de Maxus eDeliver 3 met 342 km. Je hebt daar overigens wel het zwaarste accupakket voor nodig van 53kw. De modellen in deze klasse ontlopen elkaar niet veel. Neem je namelijk van deze modellen de 75 kw accu: Citroën e-Jumpy, Opel Vivaro-e, Peugeot e-Expert, Fiat e-Scudo dan kom je tot 330 km ver. 

Maar eerlijk is eerlijk, de Maxus eDeliver 3 biedt je veel waar voor je geld. Het is de goedkoopste bestelbus in deze klasse én ook degene met het hoogste actieradius. 

Actieradius - Grote elektrische bestelbussen

In de klasse van de middelgrote bestelbussen wint de Fiat e-Ducato, deze heeft een actieradius van 370 km met het 79 kw accupakket. Wij vinden dat voor zo'n grote bestelbus echt een hele knappe prestatie van deze fabrikant. De Peugeot e-Boxer komt dichtbij met een actieradius van 340 km, maar deze is wel ruim € 6.000,- duurder! Lees hier wat de goedkoopste grote elektrische bestelbus is.

Oplossingen bij beperkte netcapaciteit

Op het gebied van opladen van elektrische bussen komen er steeds meer problemen om de hoek kijken. Eén van deze problemen waar je tegenwoordig rekening mee moet houden als je gebruik maakt van elektrische bestelbussen is de netcapaciteit. De grenzen van het elektriciteitsnetwerk lijken namelijk op steeds meer plekken bereikt zijn, het net heeft de maximale capaciteit gebruikt. Wanneer dit het geval is praten we over netcongestie. Hoe gaan we hier mee om als we kijken naar het opladen van elektrische bestelbussen? De Nationale Agenda Laadinfrastructuur heeft hier onderzoek naar gedaan. Wij presenteren jou de slimste oplossingen uit het rapport.

Ongegarandeerde aansluiting

Ongegarandeerde aansluitingen voor ondernemingen met grootschalige batterijopslag zouden eventueel kunnen bijdragen aan een efficiënter gebruik van het elektriciteitsnet. Het elektriciteitsnet zijn alle verbindingen die worden gebruikt om elektriciteit te transporteren van A naar B. Denk hierbij aan het transport van onder andere centrales naar de consument. Het doel van een ongegarandeerde aansluiting is om ondernemers meer vermogen te laten gebruiken op momenten dat er over het algemeen minder vermogen wordt verbruikt. Juist op plekken waar de maximale netcapaciteit bereikt is. Echter loopt het idee voor een ongegarandeerde aansluiting voor op de energiewet die op dit moment nog in de maak is. Het product is daarom alleen nog maar beschikbaar in pilots.

Batterij

Een batterij is een oplossing om jouw bestelbussen sneller op te laden dan normaal. De netaansluiting die voor jou is aangelegd is bemeten op het maximale vermogen dat je verwacht te gaan gebruiken. Echter in de praktijk, gebruik je het het grootste gedeelte van de tijd minder vermogen. En hiervoor is de batterij geschikt. Wanneer er vermogen over is laadt de batterij op en ontlaadt op de piekmomenten. 

Collectieve laadpleinen

Beschik je zelf niet over laadvoorzieningen? Dan zijn collectieve laadpleinen dé oplossing. De naam zegt het eigenlijk al, laadpleinen zijn locaties met meerdere laadvoorzieningen die door meerdere bedrijven gebruikt kunnen worden. Je kunt deze laadpalen voor een bepaalde tijd reserveren zodat je zeker weet dat er een laadplek vrij is. Ook is het mogelijk om een aantal plekken te huren voor een bepaalde periode, zo weet je dat er altijd plek is. Collectieve laadpleinen hebben ook een nadeel voor jou als ondernemer. De prijs voor het laden van een elektrische bestelbus zal hoger zijn dan wanneer je laadt op eigen terrein.

Routeplanner elektrische bestelbussen

Misschien wel de meest efficiënte en makkelijkste oplossing is het aanschaffen van een routeplanner voor meerdere adressen. Door een routeplanner te gebruiken rijd je de efficiëntste route met jouw bestelbus waardoor je het zuinigst rijdt. En dit voor meerdere adressen. Zo weet je exact hoeveel kilometer je voor die route moet afleggen en hoe vol je de bestelbus moet laden.

Nog meer interessante pagina's die je kunnen helpen bij het vergelijken en het uitkiezen van jouw perfecte elektrische bestelbussen:

  1. In de compacte bestelauto klasse is dit de Renault Kangoo E-Tech Electric: 300 km
  2. Bij de middelgrote bestelwagens is dit de Maxus eDeliver 3: 342 km
  3. Als we naar de grote bestelbussen kijken is dit de Fiat Ducato 370 km
Test of jouw bedrijf klaar is voor routeplanning
Rijd je routes met meerdere wagens en chauffeurs?
Rijd je routes vanuit meerdere depots?
Moet je lastig vervoerbare goederen verzenden? Denk aan grote goederen zoals banken of versproducten die verkoeld vervoerd moeten worden.
Is het belangrijk dat je goederen gekoeld vervoerd worden?
Zijn standaard vervoerders, zoals PostNL en DPD, te beperkt voor jouw bedrijf?
Benieuwd naar de uitslag? Laat eerst je e-mailadres achter!
Benieuwd naar de uitslag? Laat eerst je e-mailadres achter!